环面蜗杆减速机|减速机|蜗杆|蜗杆减速机-环面蜗杆减速机-吴桥县青松减速机厂

河北吴桥青松减速机厂是市机械工业厅定点企业、中国齿轮行业协会会员单位、中国减变速机行业协会理事单位，以设计制造各种蜗轮蜗杆传动产品为主，并承担各种异型减速机的设计、开发。产品“青松”牌减速机已发展到20余个系列、1500多个品种规格，广泛为冶金、建材、矿山、石油、化工、起重、水利等行业机械配套使用。该公司迁扩建提升项目占地20亩，总投资3000万元。

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多头平面二次包络环面蜗杆副加工快捷浏览

多头蜗杆a=600mm,蜗杆头数z1=12,蜗轮齿数z2=47,减速比i=47/12=3.9167,现改为双锥面二次包络环面蜗杆副,因为蜗杆头数多(z1=12)速比小(i=3.9167),又是环面蜗杆,这在国内还是第一次加工制造。双锥面二次包络环面蜗杆副,是我公司于2002年首次创制成功的,到目前为止,已生产出蜗杆头数z1max=8、速比imin=5,中心矩amax=500的蜗杆副几百套,广泛用于拉丝机

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微型蜗杆减速机快捷浏览

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常见减速机传动方式及其特点快捷浏览

圆柱齿轮减速机，是一种动力传达机构，其利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的装置。圆柱齿轮减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。

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TP系列二次包络蜗轮蜗杆减速机技术要求快捷浏览

TP型平面包络环面蜗杆减速机（JB/T9051-1991）为平面一次包络蜗杆传动。中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构

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RV蜗轮蜗杆减速机快捷浏览

RV系列蜗轮减速机系列按Q/HY1-1999技术质量标准设计制造。 RV系列蜗轮减速机在符合国家标准GB10085-88圆柱蜗杆轮参数基础之上，吸取国内外最先进科技，独具新颖一格的“方箱型”外形结构，以优质铝合金压铸而成、箱体外形美观，具有以下优势性能：

标签：RV减速机 | NMRV蜗杆减速机 | RV微型减速机

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平面二次包络减速机TPS/TPU/TPA 快捷浏览

TPU平面包络环面蜗杆减速机（JB/T9051-1991）为平面一次包络蜗杆传动。中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。

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平面二次包络减速机加工原理及特点快捷浏览

平面二次包络环面蜗杆减速机传动是一种先进的重承载传动装置，具有承载能力大、传率高、使用寿命长等优异特性。是替代其它蜗杆传动的最佳选择

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平面二次包络减速机整机技术要求快捷浏览

平面二次包络蜗杆减速机机体可采用整体式或分箱式，材料可根据需要采用铸铁、铸钢和结构件，其化学成分和力学性能应符合GB 9439、GB 11352、GB 699的要求。

标签：平面二次包络蜗杆减速机

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HWB系列减速机输入输出性能参数快捷浏览

hwb直廓环面蜗杆减速器的主要基本参数、技术要求、承载能力和选用方法。主要适用于冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等机械设备的减速传动。其使用条件为：两轴交错角为90°；蜗杆转速不超过1500r/min；

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企业简介快捷浏览

河北青松减速机厂地处河北省吴桥县，南邻山东德州市，始建于1993年，占地30000余平方米，目前拥有生产车间6个，生产设备200余台。

我公司专业从事平面二次包络环面蜗杆传动以及所有类型偶感传动设计、开发、生产，包络TOP、TVP等环面蜗杆，ZA\ZN\ZI\ZC等圆柱蜗杆传动，完全采用数控化专机加工，加工精度可达5级。

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企业文化快捷浏览

理念：以质量求生存，以创新求发展

精神：敬业正直追求卓越

战略：利用最好的产品和中端的价格，快速占领市场！

作风：迅速反应马上行动今日事今日毕

质量：优秀的产品是优秀的人干出来的,青松减速机只用优秀的人。

市场：只有淡季思想没有淡季市场，只有疲软的思想没有疲软的市场。

标签：减速机公司

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售后承诺快捷浏览

我公司将对产品进行各项指标的严格检验，确保产品合格率达到100%；我公司技术力量雄厚，由资深的技术工程师组成了技术服务部，如果贵方接受我公司产品，我公司将免费给予技术支持，可进行非标设计；本公司提供的产品原则上由客户根据产品说明书和相关资料自行安装，但对第一次使用我公司产品的客户，我公司可免费派技术人员到现场进行技术指导，以确保工程进度和设备的正常运行；

标签：减速机

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中心距820大型二次包络环面蜗杆副研制成功快捷浏览

吴桥县青松减速机厂成功开发生产出TOP820三头平面二次包络环面蜗杆副，工期仅用25天。

此项目应用在冶金行业，蜗轮采用锡青铜，蜗杆为42CrMo调制淬火处理，经过检测试车完全符合设计要求

标签：大型蜗轮蜗杆副 | 大型包络蜗杆

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COW弗兰德(flender)蜗轮蜗杆减速机快捷浏览

COW弗兰德蜗杆减速机采用平面二次包络环面蜗杆传动，传动扭矩是普通蜗杆及尼曼蜗杆的3倍。

标签：COW减速机 | COW尼曼蜗杆减速机 | COW二次包络减速机

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CFW弗兰德（flender）蜗轮蜗杆减速机快捷浏览

型号有：CFW63、CFW80、CFW100、CFW120、CFW140、CFW160、CFW180、CFW200、CFW225、CFW250、CFW280、CFW315、CFW355、CFW400、CFW450、CFW500、CFW560、CFW630

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NW三环减速机特点及结构种类快捷浏览

NW三环减速机特点

a）转动比大，结构紧凑

单级速比11-99，两极速比30-594，两极三环594-9801.

b）可靠性高

三环传动采取功率分流，过载性好，齿失效概率低。

标签：NW减速机 | 三环减速机

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非自锁减速机逆止器的安装快捷浏览

在减速机或者输入马达没有自锁功能时一般使用逆止器来控制减速机回转，NJ（NYD）型逆止器是一种适用于低速轴的接触式防逆转装置。它与普通逆止器（滚柱逆止器、棘轮、带闸）相比，

标签：减速机逆止器 | 自锁减速机 | 蜗轮蜗杆减速机自锁

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KWL螺旋升降机快捷浏览

KWL系列螺旋升降机，是我们公司近年开发的机械基础件，通过蜗轮传动丝扛完成提升、下降、推进、翻转等功能，广泛应用于机械、金、建筑、水利、化工、建材等行业，

标签：KWL丝杆升降机 | KWL蜗轮丝杆升降机

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RV系列单机蜗轮蜗杆减速机安装形式快捷浏览

RV系列蜗轮蜗杆减速机安装形式分一下几种：

标签：RV减速机安装形式 | RV蜗轮蜗杆减速机安装

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圆柱蜗杆蜗轮传动技术简介快捷浏览

圆柱蜗杆传动是蜗杆分度曲面为圆柱面的蜗杆传动。

其中常用的有阿基米德圆柱蜗杆传动和圆弧齿圆柱蜗杆传动。

标签：圆柱蜗杆减速机 | 蜗杆蜗轮传动

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RV蜗轮蜗杆减速机常见术语快捷浏览

蜗轮蜗杆传动比：也叫蜗轮蜗杆减速机速比，是减速机一项很重要的参数，他的计算方法是：减速比=输入转速/输出转速。一般标准的减速机是1：1、1：2、1：3、1：4、1：5、1：10、1：15、1：20、1：25：1：30、1：35、1：40......如此类推下去，有的公司也会根据客户的需求对减速机进行调整定做。

标签：减速机术语 | 蜗轮蜗杆传动术语

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CS2.5螺旋升降机技术资料快捷浏览

CS系列方形蜗轮螺旋升降机采用独特的方形壳体，使其结构十分紧凑，体积小，重量轻，安装极其方便灵活。它各面均可以安装，安装方式多样，多台使用时位置紧凑、整齐、美观。方形壳体材料有铝合金和铸铁两种（一般25KN以下规格选用铝合金材料，也可按用户要求定制）。

标签：CS螺旋升降机 | CS蜗轮丝杆升降机 | CS丝杠升降机

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TC系列十字螺旋齿轮转向器快捷浏览

本系列减速器的型号规格有：TC2、TC4、TC6、TC7、TC8、TC10、TC12等7种

本系列减速器的公称减速比分别有：1:1、1:1.5、1:2、1:2.5、1:3、1:4、1:5等7种。

本系列减速器通过联轴器、链轮、皮带轮等联接件，电机功率可分别配置0.18-90KW。

TC系列外型及安装尺寸

标签：十字转向器 | 十字转向减速机 | 螺旋锥齿轮转向器

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二次包络蜗轮蜗杆减速机技术特点快捷浏览

平面二次包络减速机蜗轮齿面硬度高（HRC58）表面经渗氮后精确磨削而成，精度高，表面光滑。加工过程与蜗轮的啮合为多齿接触，每齿为瞬时双线接触，齿面接触区可达70%以上。啮合面的综合曲率半径大。接触线与相对速度方向夹角大，动压油膜成及保持性好。此种蜗杆副承载能力大，传动效率高，耐磨损，可广泛地应用于冶金、矿山、化工、建筑像塑，船舶等各种行业中。

平面二次包络减速机蜗轮副

标签：二次包络蜗杆减速机 | 包络蜗杆减速机 | 平面二次包络蜗杆减速机

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蜗轮蜗杆减速机中常见蜗轮结构快捷浏览

为了减小蜗轮蜗杆之间的摩擦，蜗轮通常要用青铜制作。由于青铜价格较高为了节省成本，当蜗轮直径较大时，采用组合式蜗轮结构，

标签：蜗轮组合结构 | 蜗轮轮缘和轮芯

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蜗轮蜗杆分度圆的定义快捷浏览

在蜗轮齿顶圆和齿根圆之间，规定一定直径为d的圆，作为计算齿轮各部分尺寸的基准，并把这个圆称为分度圆

标签：蜗轮分度圆 | 蜗杆分度圆 | 蜗轮蜗杆分度圆

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对三环减速机噪音的研究快捷浏览

三环减速机是一种双曲柄输入式渐开线少齿差行星齿轮减速机，当它传递运动和动力时，各种振动激励源激起箱体振动而辐射出机械噪声，这种机械噪声为固体传达室播噪声，具有关研究资料表明，固体传播噪声的输出能量是噪声发出能量的95%以上，因此，我们在对三环减速机进行噪声分析研究时，把工作重点放在箱体受激励振动而辐射出的固体传播噪声上。

三环减速机受激而使箱体产生振动，进而辐射出噪声，这里受激励作用是箱体产生振动的原因所在，而振动又是箱体辐射出噪声的原因之所在，换句话说

标签：减速机噪音 | 减速器噪声

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KW锥面包络圆柱蜗杆减速机简述及型号种类快捷浏览

KW型锥面包络圆柱蜗杆减速机输出轴轴端的径向许用负荷FR或轴向许用负荷JB/T 5559－91

◎ KWU32、KWU40、KWU50、KWU63、KWU80、KWU100、型锥面包络圆柱蜗杆减速机

◎ KWU125、KWU160、KWU180、KWU200、KWU225、KWU250

标签：KWU减速机 | KWS减速机 | KWO减速机

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蜗轮蜗杆传动标准压力角快捷浏览

本标准适用于模数m大于或等于1mm、轴交角Σ等于90°的圆柱蜗杆传动，其基本蜗杆的类型为阿基米糙蜗杆（ZA蜗杆）、法向直廓蜗杆（ZN蜗杆）、渐开线蜗杆（ZI蜗杆）和锥面包络圆柱蜗杆（ZK蜗杆）。阿

标签：蜗杆压力角 | 蜗轮压力角 | 蜗杆齿形角

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蜗轮蜗杆减速机润滑快捷浏览

蜗轮蜗杆减速机的传动零件的轴承都需要哟良好的润滑，这不仅可以减少磨损损失，提高传动效率，还可以防止锈蚀，降低噪声。

1 润滑油选择

标签：蜗轮蜗杆润滑 | 减速机润滑

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蜗轮蜗杆减速机材质及工艺快捷浏览

蜗轮减速机在加工工艺及选材上没有做好，就有可能造成传动的失效。也是齿轮减速机厂家在生产部件时可能遇到的问题，如硬面减速机硬度没有达到要求，丝杆升降机轴承设计不合理也会出现类似的问题,由

标签：蜗轮蜗杆工艺 | 蜗轮蜗杆材料

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所谓'包络减速机'叫法的误区快捷浏览

减速机行业内所谓的包络减速机或者二次包络减速机其实叫法是不准确的，严格的讲所有经过砂轮磨削出来的蜗杆都叫包络蜗杆，并不是但指环面蜗杆

标签：包络减速机 | 什么是包络减速机

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SWL10/15丝杆升降机技术参数快捷浏览

SWL10,SWL15丝杆升降机适用于冶金、机械、建筑、水利设备使用的具有起升、下降及借助辅件推进、翻转的蜗轮螺杆升降机。

标签：SWL10丝杆升降机 | SWL15丝杆升降机

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RV130/NMRV130蜗轮蜗杆减速机安装尺寸快捷浏览

标签：RV130减速机 | NMRV130减速机

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中心距250平面二次包络蜗轮副快捷浏览

中心距250平面二次包络环面蜗杆副蜗轮蜗杆中心距离为250mm，蜗轮采用锡青铜，蜗杆为42CRMO经过调制处理，齿面氮化或者淬火。

标签：中心距250蜗轮蜗杆 | 包络蜗轮蜗杆副

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太阳能板跟踪装置丝杆升降机快捷浏览

跟踪太阳的运动轨迹能够提升效率最高可提高30%的能量输出。然而，实现面板的无故障定位是一个挑战。系统必须非常坚固，可以承受大风和各种天气状况。并且必须是常年功能稳定和无需维护的。而丝杆升降机就为这些挑战提供了高性价比，且适合用户的解决方案。

标签：太阳能板跟踪 | 太阳能板减速机

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平面二次包络环面蜗杆计算软件快捷浏览

主要测试系统对平面二次包络环面蜗杆设计用户的支持情况，确保用户界面得到相应的访问。测试用户界面是否直观、规范、美观，核实是否只有规格规定的数据才可以访问系统，测试系统的可靠性、稳定性等。在有效性和系统测试阶段，为了避免思维的局限性，先自己按着尽可能多的逻辑思路测试、修改。通过后，让多人安装在不同操作系统下对软件进行反复测试，发现问题即修改，这是

标签：包络蜗杆计算软件 | 二次包络蜗杆计算软件

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二次包络蜗杆强度效核的重要性快捷浏览

蜗杆传动的失效形式有齿面点蚀、磨损、胶合，以及轮齿的弯曲折断。其中尤以点蚀和磨损最易发生；蜗杆传动滑动速度较大，若润滑条件不好，就很容易发热，故胶合现象也常出现；当蜗轮轮齿磨损过大，齿厚减薄过多

标签：包络蜗杆减速机强度 | 蜗杆强度

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平面二次包络环面蜗杆蜗轮常用材质要求快捷浏览

在设计平面包络环面蜗杆传动副时，应考虑以下工况及条件：原动机类型、蜗杆副转向、工作方式、受载状况、精度要求及材料选择等。前面几项一般由主机、工况并参照相关标准选定，材料及热处理则应因地制宜地选择设计。

标签：蜗杆材质 | 蜗轮材质

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平面二次包络环面蜗杆常用材质及工艺快捷浏览

蜗杆副材料的选择取决于要求实现的功能(传递运动，承载能力、噪声等)、生产批量、制造方法以及材料的成本和供应问题等。复杂的受力情况要求传动副材料具有良好的综合机械性能

标签：二次包络蜗杆 | 包络环面蜗杆

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蜗杆传动分类及加工方法快捷浏览

阿基米德蜗杆（ZA 蜗杆）　这种蜗杆，在垂直于蜗杆轴线的平面即端面上，齿廓为阿基米德螺旋线，在包含轴线的平面上的齿廓（即轴向齿廓）为直线，其齿形角α0=20°。它可在车床上用直线刀刃的单刀（当导程角γ≤3°时）或双刀（当γ>3°时）

标签：蜗杆加工方法 | 普通蜗杆传动 | 阿基米德蜗杆

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环面蜗杆修形的实质快捷浏览

索环面蜗杆修型酌规律，寻求最佳的修型方法，曲率修型就是这一探索的结果.

环面蜗杆修型规律与蜗杆齿面法曲率的变化规律密切相关。环面蜗杆原始修形是根据蜗杆跑合后性能改善，再用一条二次曲线去拟合跑合曲线，得到抛物线修形。跑合曲线的显著特点就是入口磨损量大，向出口逐渐减小。拟合的抛物线大部分与此相符。环面蜗杆齿面在入口处较平展，越往出口越弯曲。这说明环面蜗杆入口处的曲率半径

标签：环面蜗杆修形 | 二次包络环面蜗杆修形

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平面二次包络环面蜗杆蜗轮滚刀的加工制造快捷浏览

)为消除蜗杆副传动齿面间两端干涉和尽量使接触线均匀布满整个蜗轮齿面．．采取加长滚刀的措施，取L=db。

b)设计滚刀时其齿顶圆弧半径比蜗杆的大0. 8mm，这样可保证传动的径向间隙，弥补滚刀滚切时的磨损和磨削刀刃的磨损。

c)对于滚刀容屑

标签：二次包络滚刀 | 环面蜗杆滚刀

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阿基米德蜗杆及圆弧圆柱蜗杆参数计算公式快捷浏览

圆柱蜗杆传动的主要几何尺寸的计算公式

标签：蜗轮蜗杆计算公式 | 蜗轮蜗杆参数计算

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球面蜗杆的原始加工方法快捷浏览

接触线方向与相对运动速度方向夹角最大（接近9001这样对接触面的油膜形成有利。

接触线各点的最大相对曲率最小，接触立力小，油膜形成的条件好。

标签：球面蜗杆 | 环面蜗杆传动 | 球面蜗杆加工

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平面二次包络减速机PWS/PWU/PWO 快捷浏览

PW型平面二次包络环面蜗杆减速器（GB/T16449—1996）型号包括PWS二次包络减速机，PWU二次包络减速机，PWO二次包络减速机，其蜗齿面是以一个平面为母面，通过相对圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，再以蜗杆的齿面为母线，通过相对运动包络出蜗轮的齿面，称为平面二次包络环面蜗杆副。包括PWU、PWO、PWS型三种型式，适用于冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等行业机械设备的减速传动。

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