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二次包络蜗轮蜗杆减速机技术特点

平面二次包络减速机蜗轮齿面硬度高(HRC58)表面经渗氮后精确磨削而成,精度高,表面光滑。加工过程与蜗轮的啮合为多齿接触,每齿为瞬时双线接触,齿面接触区可达70%以上。啮合面的综合曲率半径大。接触线与相对速度方向夹角大,动压油膜成及保持性好。此种蜗杆副承载能力大,传动效率高,耐磨损,可广泛地应用于冶金、矿山、化工、建筑像塑,船舶等各种行业中。
    平面二次包络减速机蜗轮副是以一个平面为母面,通过相对圆周运动,包络出环面蜗杆的齿面,然后再以蜗杆的齿面为母面,通过相对运动包络出蜗轮的齿面而形成的。用这种方法加工出的平面二次包络蜗轮副,具有以下特征:
    1、蜗杆为环面蜗杆,与蜗轮同时啮合齿数多。
    2、蜗杆齿面经硬化处理后,精确磨制而成,齿面硬度高(HRC≥58)粗糙度低(Ra≤0.8)齿形精度高。
    3、齿面接角面积大,并且有瞬时双线接触,接触线总长度;
    4、齿面润滑角大,啮合中容易形成动压油膜,减少齿面磨损。
平面二次包络环面蜗杆副是以一个平面为母面,通过相圆周运动,包络出环面蜗杆的齿面,再以蜗杆的齿面为母面,通过相对运动包络出蜗轮的齿面。平面二次包络环面蜗杆与普通圆柱蜗杆及直廓环面蜗杆相比较,具有以下特点:
 
    (a)蜗杆为环面蜗杆,与蜗轮同时啮合的齿数增多;
 
    (b)蜗杆的齿面的经过硬化处理后精确磨削而成,齿面硬度,表面表糙度等级提高,可以达到很高的齿型精度;
 
    (c)齿面接触面积大,并且有瞬时双线接触,接触线总长度加长;
 
    (d)齿面润滑角大,啮合中容易形成动压油膜,减少了齿面磨损。
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