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  共找到关于 二次包络 的搜索结果 38 条,用时 0.1965 秒

 多头平面二次包络环面蜗杆副加工  快捷浏览
多头蜗杆a=600mm,蜗杆头数z1=12,蜗轮齿数z2=47,减速比i=47/12=3.9167,现改为双锥面二次包络环面蜗杆副,因为蜗杆头数多(z1=12)速比小(i=3.9167),又是环面蜗杆,这在国内还是第一次加工制造。双锥面二次包络环面蜗杆副,是我公司于2002年首次创制成功的,到目前为止,已生产出蜗杆头数z1max=8、速比imin=5,中心矩amax=500的蜗杆副几百套,广泛用于拉丝机
标签:多头蜗杆 | 平面二次包络蜗杆
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 平面二次包络环面蜗杆副检验内容  快捷浏览

平面二次包络环面蜗杆、蜗轮及其蜗杆副的误差定义、代号、精度等级、齿坯要求、检验与公差和图样标注。

本标准适用于轴交角为90°、中心距为0~1250mm的平面二次包络环面蜗杆副。

标签:平面二次包络蜗杆
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 RD拉矫机二次包络减速机  快捷浏览
RD系列二次包络蜗杆减速机特点,本系列减速器是引进美国羅可普公司技术而生产的冶金行业专用减速器,其承载能力大,结构紧凑、合理、体积小、广泛适用于冶金轧钢机组中拉矫机,引锭杆存放装置及振动装置。
标签:拉矫机减速机 | 二次包络蜗轮蜗杆减速机
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 平面二次包络减速机整机技术要求  快捷浏览
平面二次包络蜗杆减速机机体可采用整体式或分箱式,材料可根据需要采用铸铁、铸钢和结构件,其化学成分和力学性能应符合GB 9439、GB 11352、GB 699的要求。
标签:平面二次包络蜗杆减速机
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 平面二次包络环面蜗杆接触面要求  快捷浏览

平面二次包络环面蜗杆传动中蜗杆蜗轮齿面接触区情况按表4-60和接触斑点按表4-61的规定。

标签:二次包络蜗杆
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 平面二次包络减速机加工原理及特点  快捷浏览
平面二次包络环面蜗杆减速机传动是一种先进的重承载传动装置,具有承载能力大、传率高、使用寿命长等优异特性。是替代其它蜗杆传动的最佳选择
标签:平面二次包络减速机
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 二次包络蜗轮蜗杆减速机技术特点  快捷浏览

平面二次包络减速机蜗轮齿面硬度高(HRC58)表面经渗氮后精确磨削而成,精度高,表面光滑。加工过程与蜗轮的啮合为多齿接触,每齿为瞬时双线接触,齿面接触区可达70%以上。啮合面的综合曲率半径大。接触线与相对速度方向夹角大,动压油膜成及保持性好。此种蜗杆副承载能力大,传动效率高,耐磨损,可广泛地应用于冶金、矿山、化工、建筑像塑,船舶等各种行业中。

平面二次包络减速机蜗轮副

标签:二次包络蜗杆减速机 | 包络蜗杆减速机 | 平面二次包络蜗杆减速机
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 平面二次包络环面蜗杆减速机技术特点及常见问题  快捷浏览
我公司专业从事平面二次包络环面蜗杆传动以及所有类型蜗杆传动设计、开发、生产,包络TOP、TVP等环面蜗杆,ZA\ZN\ZI\ZC等圆柱蜗杆传动,完全采用数控化专机加工
标签:二次包络减速机 | 平面包络环面蜗杆减速机
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 平面二次包络环面蜗杆计算软件  快捷浏览
主要测试系统对平面二次包络环面蜗杆设计用户的支持情况,确保用户界面得到相应的访问。测试用户界面是否直观、规范、美观,核实是否只有规格规定的数据才可以访问系统,测试系统的可靠性、稳定性等。在有效性和系统测试阶段,为了避免思维的局限性,先自己按着尽可能多的逻辑思路测试、修改。通过后,让多人安装在不同操作系统下对软件进行反复测试,发现问题即修改,这是
标签:包络蜗杆计算软件 | 二次包络蜗杆计算软件
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 平面二次包络环面蜗杆常用材质及工艺  快捷浏览
蜗杆副材料的选择取决于要求实现的功能(传递运动,承载能力、噪声等)、生产批量、制造方法以及材料的成本和供应问题等。复杂的受力情况要求传动副材料具有良好的综合机械性能
标签:二次包络蜗杆 | 包络环面蜗杆
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 平面二次包络环面蜗杆蜗轮滚刀的加工制造  快捷浏览

)为消除蜗杆副传动齿面间两端干涉和尽量使接触线均匀布满整个蜗轮齿面..采取加长滚刀的措施,取L=db。

b)设计滚刀时其齿顶圆弧半径比蜗杆的大0. 8mm,这样可保证传动的径向间隙,弥补滚刀滚切时的磨损和磨削刀刃的磨损。

c)对于滚刀容屑

标签:二次包络滚刀 | 环面蜗杆滚刀
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 TP系列二次包络蜗轮蜗杆减速机技术要求  快捷浏览
TP型平面包络环面蜗杆减速机(JB/T9051-1991)为平面一次包络蜗杆传动。中心距:100、125、160、200、250、315、400、500。速比:10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置,其承载能力大,传动效率高,结构
标签:减速机技术要求 | 二次包络环面蜗杆
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 平面二次包络减速机整机技术要求  快捷浏览
标签:平面二次包络减速机
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 平面二次包络蜗杆副传动特点  快捷浏览

平面二次包络环面蜗杆减速机采用平面二次包络蜗杆副是以一个平面为母面通过相圆周运动包络出环面蜗杆的齿面再以蜗杆的齿面为母面通过相对运动包络出蜗轮的齿面。平面二次包络环面蜗杆与普通圆柱蜗杆及直廓环面蜗杆相比较具有以下特点:

(a)蜗杆为环面蜗杆与蜗轮同时啮合的齿数增多

标签:平面二次包络蜗轮蜗杆
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 平面二次包络减速机PWS/PWU/PWO  快捷浏览
PW型平面二次包络环面蜗杆减速器(GB/T16449—1996)型号包括PWS二次包络减速机,PWU二次包络减速机,PWO二次包络减速机,其蜗齿面是以一个平面为母面,通过相对圆周运动,包络出环面蜗杆的齿面,再以蜗杆的齿面为母线,通过相对运动包络出蜗轮的齿面,称为平面二次包络环面蜗杆副。包括PWU、PWO、PWS型三种型式,适用于冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等行业机械设备的减速传动。
标签:PWO减速机 | PWS减速机 | PWU减速机
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 中心距250平面二次包络蜗轮副  快捷浏览
中心距250平面二次包络环面蜗杆副蜗轮 蜗杆中心距离为250mm,蜗轮采用锡青铜,蜗杆为42CRMO经过调制处理,齿面氮化或者淬火。
标签:中心距250蜗轮蜗杆 | 包络蜗轮蜗杆副
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 中心距820大型二次包络环面蜗杆副研制成功  快捷浏览

吴桥县青松减速机厂成功开发生产出TOP820三头平面二次包络环面蜗杆副,工期仅用25天。

此项目应用在冶金行业,蜗轮采用锡青铜,蜗杆为42CrMo调制淬火处理,经过检测试车完全符合设计要求

标签:大型蜗轮蜗杆副 | 大型包络蜗杆
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 RDA220-7.5-A二次包络减速机  快捷浏览
RDA220-7.5-A(RDA7.5-220-A)减速机为两级传动齿轮蜗杆减速机,采用平面二次包络环面蜗杆传动,广泛应用于冶金行业。
标签:RDA7.5-220-A减速机 | RDA减速机
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 TOP平面二次包络环面蜗杆传动特点  快捷浏览

TOP平面二次包络环面蜗杆传动最显著的特点是承载能力大。

蜗杆为环面蜗杆,与蜗轮同时有3-6齿合。采用合金钢和铸锡青铜,齿面经硬化处理、精确磨削成型,硬度高,精度高。传动效率高。蜗轮副齿面接触面积大,齿面润滑角大齿合中医形成动压油膜,摩擦系数降至最低限度。运动平稳,噪音小。蜗杆入口、出口处进行倒坡处理,故冲击和振动小。速比范围大。单级传动比可达10-93。结构紧凑,节省能量

标签:平面包络环面蜗杆
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 非标准TOP平面二次包络环面蜗杆副的测绘  快捷浏览
蜗杆传动在机械传动中具有很大的传动比,结构紧凑,传动平稳,自锁性好,噪声较小等主要优点,但是普通的圆柱蜗杆传动效率低,承载能力低,不能满足一些特殊要求。比如需要承载能力提高24倍时,就需特殊的环面包络蜗杆传动。
标签:蜗轮蜗杆测绘 | 蜗杆测绘 | 蜗轮测绘
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 平面二次包络减速机TPS/TPU/TPA  快捷浏览
TPU平面包络环面蜗杆减速机(JB/T9051-1991)为平面一次包络蜗杆传动。中心距:100、125、160、200、250、315、400、500。速比:10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置,其承载能力大,传动效率高,结构紧凑、合理。
标签:TPA减速机 | TPU减速机 | TPS减速机
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 二次包络蜗杆强度效核的重要性  快捷浏览
蜗杆传动的失效形式有齿面点蚀、磨损、胶合,以及轮齿的弯曲折断。其中尤以点蚀和磨损最易发生;蜗杆传动滑动速度较大,若润滑条件不好,就很容易发热,故胶合现象也常出现;当蜗轮轮齿磨损过大,齿厚减薄过多
标签:包络蜗杆减速机强度 | 蜗杆强度
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 河北青松减速机厂最新研制成功中心距820平面二次包络环面蜗杆副  快捷浏览
河北青松减速机厂最新研制成功中心距820平面二次包络环面蜗杆副,工期仅用25天。
标签:大中心距蜗轮蜗杆副 | 大型蜗杆副
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 平面二次包络环面蜗杆蜗轮常用材质要求  快捷浏览
在设计平面包络环面蜗杆传动副时,应考虑以下工况及条件:原动机类型、蜗杆副转向、工作方式、受载状况、精度要求及材料选择等。前面几项一般由主机、工况并参照相关标准选定,材料及热处理则应因地制宜地选择设计。
标签:蜗杆材质 | 蜗轮材质
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 连铸机专用减速机PWL225/250-32-A  快捷浏览

PWL连铸机专用平面二次包络减速机是冶金行业专用减速器,其承载能力大,结构紧凑、合理、体积小,广泛适用于冶金轧钢机组拉矫机,引锭杆存放装置及振动装置。

采用轴装式结构

标签:A225-32减速机 | PWL225-32连铸机减速机 | PWL225二次包络减速机
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 COW弗兰德(flender)蜗轮蜗杆减速机  快捷浏览
COW弗兰德蜗杆减速机采用平面二次包络环面蜗杆传动,传动扭矩是普通蜗杆及尼曼蜗杆的3倍。
标签:COW减速机 | COW尼曼蜗杆减速机 | COW二次包络减速机
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