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 蜗轮蜗杆传动中蜗轮的变位  快捷浏览

变位的目的一般是为了凑中心距或传动比使符合一定的设计要求。变位后被变动的是蜗轮尺寸而蜗杆尺寸不变,变位后蜗杆蜗轮啮合时蜗轮节圆与分度圆重合,蜗杆分度圆和节圆不再重合。

标签:蜗轮变位 | 蜗轮蜗杆变位 | 变位传动
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 常见减速机传动方式及其特点  快捷浏览
圆柱齿轮减速机,是一种动力传达机构,其利用齿轮的速度转换器,将电机的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的装置。圆柱齿轮减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。
标签:减速机种类 | 传动种类 | 蜗轮蜗杆传动种类
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 圆柱蜗杆蜗轮传动技术简介  快捷浏览

圆柱蜗杆传动是蜗杆分度曲面为圆柱面的蜗杆传动。

其中常用的有阿基米德圆柱蜗杆传动和圆弧齿圆柱蜗杆传动。

标签:圆柱蜗杆减速机 | 蜗杆蜗轮传动
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 蜗轮蜗杆传动技术术语  快捷浏览
圆柱蜗杆的分度圆柱螺旋线上任一点的切线与端平面间所夹的锐角。渐开线圆柱蜗杆基圆柱螺旋线上任一点的切线与蜗杆断面平面间所夹的锐角。
标签:蜗杆齿距 | 蜗杆分度圆 | 蜗轮蜗杆传动比
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 TOP平面二次包络环面蜗杆传动特点  快捷浏览

TOP平面二次包络环面蜗杆传动最显著的特点是承载能力大。

蜗杆为环面蜗杆,与蜗轮同时有3-6齿合。采用合金钢和铸锡青铜,齿面经硬化处理、精确磨削成型,硬度高,精度高。传动效率高。蜗轮副齿面接触面积大,齿面润滑角大齿合中医形成动压油膜,摩擦系数降至最低限度。运动平稳,噪音小。蜗杆入口、出口处进行倒坡处理,故冲击和振动小。速比范围大。单级传动比可达10-93。结构紧凑,节省能量

标签:平面包络环面蜗杆
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 蜗轮蜗杆传动中蜗轮与蜗杆的常用材料及组合  快捷浏览
1) 铸造锡青铜:因其耐磨性最好,抗胶合能力也好,易加工,故用于重要传动;允许的蜗轮蜗杆滑动速度vs可达25m/s,但价格昂贵。常用的有ZCuSn10Pl、ZCuSn5Pb5Zn5。其中后者常用于vs<12 m/s的传动。
标签:蜗轮蜗杆材质 | 蜗轮蜗杆材料
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 蜗轮蜗杆传动侧隙的定义  快捷浏览
侧隙项目△EM和△Ea″精度等级的选择,一般与Ⅱ组精度等级相同,具体数值见表5~表7
标签:蜗轮蜗杆传动
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 蜗杆传动分类及加工方法  快捷浏览
阿基米德蜗杆(ZA 蜗杆) 这种蜗杆,在垂直于蜗杆轴线的平面即端面上,齿廓为阿基米德螺旋线,在包含轴线的平面上的齿廓(即轴向齿廓)为直线,其齿形角α0=20°。它可在车床上用直线刀刃的单刀(当导程角γ≤3°时)或双刀(当γ>3°时)
标签:蜗杆加工方法 | 普通蜗杆传动 | 阿基米德蜗杆
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 圆柱蜗杆蜗轮传动接触斑点的要求  快捷浏览

圆柱蜗杆蜗轮传动接触斑点的要求

标签:蜗轮蜗杆接触斑点 | 蜗轮蜗杆啮合面积
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 蜗轮蜗杆传动标准压力角  快捷浏览
本标准适用于模数m大于或等于1mm、轴交角Σ等于90°的圆柱蜗杆传动,其基本蜗杆的类型为阿基米糙蜗杆(ZA蜗杆)、法向直廓蜗杆(ZN蜗杆)、渐开线蜗杆(ZI蜗杆)和锥面包络圆柱蜗杆(ZK蜗杆)。阿
标签:蜗杆压力角 | 蜗轮压力角 | 蜗杆齿形角
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 SWL丝杆升降机传动效率  快捷浏览
SWL丝杆升降机采用润滑脂润滑,传动效率见本表
标签:SWL蜗轮丝杆升降机
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 蜗轮蜗杆传动中蜗轮常用材料的选取  快捷浏览

蜗轮蜗杆传动中由于蜗杆和蜗轮属于摩擦传动,所以在蜗轮材料选取时要综合考虑蜗轮的耐磨性和强度。以下为蜗轮常用材料:

1) 铸造锡青铜:因其耐磨性最好,抗胶合能力也好,易加工,故用于重要传动;允许的滑动速度vs可达25m/s,但价格昂贵。常用的有ZCuSn10Pl、ZCuSn5Pb5Zn5。其中后者常用于vs<12 m/s的传动。 

标签:蜗轮材质 | 蜗轮材料
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 齿轮传动中容易混淆的概念  快捷浏览

在齿轮传动中有一些齿轮传动的基本概念容易混淆,以下是容易混淆的几个概念:

1)分度圆和节圆。分度圆是计算齿轮各部分尺寸的基准圆,每个齿轮都有一个;而节圆是在一对齿轮啮合传动时,过节点所作的圆。对于单个齿轮来说,因无节点,所以也就无所谓节圆。因此,节圆只有在两齿轮啮合传动时才

标签:齿轮分度圆 | 齿轮节圆 | 齿轮压力角
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 蜗轮蜗杆传动技术参数  快捷浏览
普通圆柱蜗杆传动,或称阿基米德圆柱蜗杆传动(在垂直于蜗杆轴线的剖面中,齿廓线是一条阿基米德螺旋线,故称为阿基米德螺杆)。如图3-53所示,通过蜗杆轴线并垂直于蜗轮轴线的平面为主平面。在主平面上,蜗杆的齿廓与齿条相同,两侧边为直线,夹角2a=40°;而蜗轮的齿廓为渐开线,即在主平面内,蜗杆与蜗轮的啮合如同齿条与齿轮的啮合一样。因此,蜗杆传动的主要参数和几何尺寸计算大致与齿轮传动相同
标签:蜗轮蜗杆设计
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 TP系列平面包络环面蜗杆减速机传动效率  快捷浏览
标签:包络减速机 | tp包络减速机 | 平面包络减速机
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 2014年国际齿轮与减速机传动设备展览会  快捷浏览
上海是中国最大的经济中心城市,也是国际著名的港口城市,在中国的经济发展中具有极其重要的地位。上海地处长江三角洲前沿,北界长江,东濒东海,南临杭州湾,西接江苏、浙江两省。地处南北海岸线中心,长江由此入海,交通便利,腹地宽阔,地理位置优越是一个良好的江海港口。
标签:上海减速机 | 上海减速机展会
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 摆线针轮和蜗轮蜗杆传动(图)  快捷浏览
标签:蜗轮减速机 | 摆线针轮减速机
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 蜗轮蜗杆传动中一例蜗杆热处理问题分析  快捷浏览
蜗杆工艺要求:蜗杆齿部硬度大于45HRC,芯部硬度不大于30HRC。原热处理工艺采用20Cr钢经渗碳后盐炉淬火。分析发现:蜗杆表面硬度符合工艺要求,但是芯部硬度偏高,很明显渗碳时的碳已扩散到芯部,使芯部硬度偏高韧性不足内应力增大,内应力增大等是产生裂纹和断裂倾向的根源
标签:蜗杆热处理 | 蜗杆淬火
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 平面二次包络蜗杆副传动特点  快捷浏览

平面二次包络环面蜗杆减速机采用平面二次包络蜗杆副是以一个平面为母面通过相圆周运动包络出环面蜗杆的齿面再以蜗杆的齿面为母面通过相对运动包络出蜗轮的齿面。平面二次包络环面蜗杆与普通圆柱蜗杆及直廓环面蜗杆相比较具有以下特点:

(a)蜗杆为环面蜗杆与蜗轮同时啮合的齿数增多

标签:平面二次包络蜗轮蜗杆
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 青松减速机厂二期扩建项目奠基仪式  快捷浏览
河北吴桥青松减速机厂是市机械工业厅定点企业、中国齿轮行业协会会员单位、中国减变速机行业协会理事单位,以设计制造各种蜗轮蜗杆传动产品为主,并承担各种异型减速机的设计、开发。产品“青松”牌减速机已发展到20余个系列、1500多个品种规格,广泛为冶金、建材、矿山、石油、化工、起重、水利等行业机械配套使用。该公司迁扩建提升项目占地20亩,总投资3000万元。
标签:减速机厂家 | 减速机厂
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 RV蜗轮蜗杆减速机常见术语  快捷浏览

蜗轮蜗杆传动比:也叫蜗轮蜗杆减速机速比,是减速机一项很重要的参数,他的计算方法是:减速比=输入转速/输出转速。一般标准的减速机是1:1、1:2、1:3、1:4、1:5、1:10、1:15、1:20、1:25:1:30、1:35、1:40......如此类推下去,有的公司也会根据客户的需求对减速机进行调整定做。

标签:减速机术语 | 蜗轮蜗杆传动术语
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 阿基米德蜗杆及圆弧圆柱蜗杆参数计算公式  快捷浏览

圆柱蜗杆传动的主要几何尺寸的计算公式

标签:蜗轮蜗杆计算公式 | 蜗轮蜗杆参数计算
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 多头平面二次包络环面蜗杆副加工  快捷浏览
多头蜗杆a=600mm,蜗杆头数z1=12,蜗轮齿数z2=47,减速比i=47/12=3.9167,现改为双锥面二次包络环面蜗杆副,因为蜗杆头数多(z1=12)速比小(i=3.9167),又是环面蜗杆,这在国内还是第一次加工制造。双锥面二次包络环面蜗杆副,是我公司于2002年首次创制成功的,到目前为止,已生产出蜗杆头数z1max=8、速比imin=5,中心矩amax=500的蜗杆副几百套,广泛用于拉丝机
标签:多头蜗杆 | 平面二次包络蜗杆
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 企业简介  快捷浏览

河北青松减速机厂地处河北省吴桥县,南邻山东德州市,始建于1993年,占地30000余平方米,目前拥有生产车间6个,生产设备200余台。

我公司专业从事平面二次包络环面蜗杆传动以及所有类型偶感传动设计、开发、生产,包络TOP、TVP等环面蜗杆,ZA\ZN\ZI\ZC等圆柱蜗杆传动,完全采用数控化专机加工,加工精度可达5级。

标签:河北减速机生产厂家 | 减速机厂家
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 微型蜗杆减速机  快捷浏览
标签:微型减速机
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 2013年上海减速机设备相关展会  快捷浏览
由中国机械工业联合会、中国减速机协会、中国重型机械工业协会共同主办的“中国国际重型机械装备展览会”是中国重型机械领域的行业例会,也是目前国内唯一的国家级重型机械装备展览会。在上海每两年召开一次,上届展会,共吸引来自美国、德国、法国、英国、日本、新加坡、韩国、加拿大、意大利、瑞典、澳大利亚、比利时、波兰、西班牙、芬兰、俄罗斯、印度、中国香港和台湾等20多个国家和地区的近500家知名参展企业
标签:上海减速机 | 上海传动设备 | 上海减速器
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